COVID-19 melding: We zijn gewoon geopend en onze productiecapaciteit is vrijwel onveranderd maar we nemen wel onze verantwoordelijkheid, u toch ook? Daarom verzoeken wij u de accu per pakketpost aan te bieden in plaats van langs te komen. Ook bieden wij een verzendservice na de revisie. Meer informatie...

Accell B-400 - 41122066 / JCEB360-11.6

  • Foto van B-400 - 41122066 / JCEB360-11.6-1
  • Foto van B-400 - 41122066 / JCEB360-11.6

Merk: Accell

Model: B-400 - 41122066 / JCEB360-11.6

Artikelcode: 41122066 / JCEB360-11.6

Techniek: Li-Ion

Voltage: 36 V

Capaciteit: 11.6 Ah

Garantie: 1 jaar

Te reviseren: Ja

B-400 - 41122066 / JCEB360-11.6 Kenmerken

De B-400 accu met artikelcode 41122066 of JCEB360-11.6 is gelijk aan zijn broertje de B-300 maar dan met meer capaciteit (11,6Ah) en dus vermogen (417Wh).

De B-400werd gedurende 2014-2015 veelvuldig gebruikt in verschillende Sparta en Bavatus fietsen:

  • Batavus Allegro E-go
  • Batavus E-Blockbuster
  • Batavus Genova E-go
  • Batavus Genova E-go
  • Batavus Monaco E-go
  • Batavus Stratos E-go
  • Batavus Torino E-go
  • Sparta E-motion C2
  • Sparta E-motion C3
  • Sparta E-motion C4
  • Sparta E-motion C5
  • Sparta Lola Jo
  • Sparta Mojo
  • Sparta Original
  • Sparta Pick Up E
  • Sparta Amazone
  • Sparta Country Tour

De accu bevat 6 contactpunten aan de achterzijde waarvan er slechts 2 worden gebruikt als plus en min. Hierdoor is het ook mogelijk de accu te reviseren als de elektronica van de accu, het BMS defect is. In dat geval zal de lader echter ook vervangen moeten worden. Informeer naar de mogelijkheden.

Revisiemogelijkheden

11,60 Ah

  • Merk cel: Samsung
  • Artikelcode: 100-808-1
  • Techniek: Li-Ion
  • Vermogen: 418Wh

325,00

13,40 Ah

  • Merk cel: Samsung
  • Artikelcode: 100-808-2
  • Techniek: Li-Ion
  • Vermogen: 482Wh

380,00

Algemene informatie

Wij verlenen 1 jaar garantie op de revisie werkzaamheden van deze Accell B-400 - 41122066 / JCEB360-11.6 fietsaccu. Maar ook na 1 jaar adviseren we u terug te komen als er problemen zijn. Wij willen altijd onderzoeken wat er is mis gegaan. Als het aan de batterij ligt of aan ons revisie werk dan stellen we ons ook na 1 jaar coulant op.

Elke type batterij en accu neemt in de eerste ladingen en ontladingen nog toe in capaciteit. Na ongeveer 4 ladingen is dat maximaal. U kunt dan de indicator controleren door de batterij eens helemaal leeg te rijden nadat deze 100% geladen is en dan weet u hoever u werkelijk kunt fietsen.

Uw batterij en lader worden volgens een planning onderzocht op werking en conditie: dit moet overeenkomen met uw klacht(en). In theorie kan het probleem in de fiets zitten en dan heeft revisie helemaal geen zin.

Deze controle kost € 25,00. Deze kosten vervallen bij revisie of vernieuwing van de lader.

Alle fietsaccu revisies worden speciaal voor u op maat gemaakt. Het herroepingsrecht is dan ook niet van toepassing. De verkoop is hiermee na succesvolle betaling definitief.

Extra voorbehoud

Er zijn batterijen waarbij de elektronica “communiceert” met de fiets, deze Accell B-400 - 41122066 / JCEB360-11.6 fietsaccu is daar een voorbeeld van. Hierbij is het belangrijk dat we tijdens de revisie de componenten controleren. Dit is helaas uitsluitend mogelijk als de batterij al open en deels ontmanteld is. In sommige gevallen kan het zijn dat we u mede moeten delen dat uw batterij niet voor revisie in aanmerking komt, ondanks dat de batterij nog wel wat deed voordat u deze inleverde. Als we de demontage van de batterij al hebben uitgevoerd is het dus mogelijk dat u geen revisie kunt laten doen maar ook de oude batterij niet meer kunt gebruiken.

In sommige gevallen is de oorzaak van een slechte accu te herleiden naar waterschade aangezien de meeste batterijen niet waterdicht zijn uitgevoerd door de fabrikant met dezelfde consequenties als bovenstaand.

Ook testen wij altijd de werking van de lader vooraf en na de revisie zodat we zeker zijn dat alles functioneert. Echter het komt voor de dat lader niet vooraf te controleren is omdat de batterij te slecht is. Het kan dus zijn dat pas na de revisie de lader controleren en dan pas merken dat deze defect is. U heeft dan altijd het recht om de revisie niet te betalen maar in dat geval is de inhoud van de batterij van ons.