Antwoorden op veelgestelde vragen

Veelal worden ons dezelfde vragen gesteld en daarom bundelen wij deze voor uw gemak. Staat uw vraag er niet tussen? Neemt u dan alstublieft contact op middels het contactformulier.

Algemeen

Nee, helaas zijn bepaalde typen accu niet te reviseren zoals b.v. sommige accu’s in het fietsframe.

  • In sommige gevallen is de accu niet meer verkrijgbaar bij de fabrikant.
  • In veel gevallen is de capaciteit van een gereviseerde accu groter.
  • Over het algemeen ligt de prijs van revisie (aanzienlijk) lager dan een nieuwe.
  • Wij reviseren altijd met hoge, absolute A-kwaliteit verse cellen, hierdoor is de levensduur na revisie vaak langer dan origineel.
  • Uiteraard is revisie voor het milieu beter (minder afval). Tevens voeren wij de oude cellen verantwoord af.

Doorgaans reviseren wij met tenminste een gelijke maar vaak een hogere capaciteit cel dan origineel. Hierdoor kunt u verder fietsen na de revisie. Soms is het ook mogelijk om naast hogere capaciteit cellen ook meer cellen te plaatsen in de accu, dit is afhankelijk van de beschikbare ruimte in de accubehuizing en verschilt per accu.

Uiteraard is dit heel afhankelijk van gebruik, trapondersteuning, belasting van de fiets, weersomstandigheden enz. Maar we kunnen stellen dat een gereviseerde accu zeker zo lang meegaat als een nieuwe.

Er zijn heel veel soorten fietsaccu’s, wij proberen onze website zoveel mogelijk up-to-date te houden in ons merken overzicht maar het kan zijn dat uw accu vermeld staat. Dat betekent echter niet dat revisie niet mogelijk is, in veel gevallen is revisie toch mogelijk.

Als een fiets van het ene op het andere moment stopt terwijl deze voorheen nog voldoende kilometers kon afleggen dan kan dat zeker een accuprobleem zijn, maar natuurlijk hoeft dit niet. Om dit de bepalen willen wij graag uw accu en lader testen.

In de meeste gevallen is het mogelijk uw accu te moderniseren. We plaatsen dan Li-Ion cellen in plaats van NiMH of NiCD cellen. In dergelijke gevallen dient u dan wel een nieuwe lader aan te schaffen, toch zijn de voordelen vaak doorslaggevend dankzij de hoge energiedichtheid van Li-Ion en de betrouwbaarheid van NiMH / NiCD laders.

Sommige laders worden warmer dan andere laders. Ook zijn er passief gekoelde, en actief gekoelde laders. Dat er energie verloren gaat tijdens het laden in de vorm van warmte is echter volkomen normaal. Indien u de lader niet meer met blote handen kunt vastpakken is er sprake van teveel warmte. Neem in dat geval contact met ons op en gebruik de lader niet meer!

Bij nieuwe of langdurig niet gebruikte accu's en batterijen kan de lader soms al snel aangeven dat deze vol is. Deze zal dan ook vaak snel weer leeg zijn. Laad in dat geval de accu nogmaals volledig op.

Laden en bewaren van uw accu doet u het beste op een droge plek bij kamertemperatuur (tussen 0° en 25° Celcius). Een vochtige omgeving kan corrosie veroorzaken, hierdoor kan uw accu stuk gaan!

Alle oplaadbare batterijen en accu's hebben een zelfontlading. Na verloop van tijd zullen deze dus leeg raken, zelfs al gebruikt u deze niet. Indien u de accu in de fiets bewaart en de fiets heeft daarnaast ook een kleine of stille verbruiker dan zal dit proces versnellen.

Dit is volkomen normaal en daarom ook het advies om de batterij eens per maand te laden. Laat u de accu voor langere tijd in de fiets kan de accu ook te ver ontladen raken, probeer dit te voorkomen!

Als de actie radius geleidelijk terugloopt, dan is dit meestal een teken dat de accu slechter wordt. d.m.v. testen kunnen wij de conditie van uw accu bepalen.

Jazeker. Hoewel revisie doorgaans goedkoper is en bovendien vriendelijker is voor het milieu, is revisie soms geen optie. Bent u uw accu kwijt, zoekt u een extra accu of is revisie om welke reden dan ook niet mogelijk dan kunnen wij u ook vaak een compleet nieuwe accu aanbieden. Op onze revisie pagina treft u niet alleen de accu's welke wij kunnen reviseren, ook staat vermeld of wij een compatible kunnen leveren.

Voor de revisie

U kunt de accu langsbrengen, opsturen of laten afhalen. Zie voor de verschillende verzendmogelijkheden de pagina Accu versturen.

Als u de accu brengt (en haalt wanneer deze klaar is) bij ons in Utrecht dan moet u rekenen op circa 2-3 werkdagen. Dit is het snelst. Indien u de accu opstuurt en retour per pakketpost wenst dan komen hier nog enkele dagen bij. Let wel: Fietsaccu revisie is erg seizoensgebonden. In de wintermaanden zal revisie doorgaans veel sneller zijn dan tijdens de warmere dagen.

Op dit moment is de doorlooptijd ongeveer 1 week, de laatste aanpassing van deze doorlooptijd is geweest op 07-10-2019, 12:04:11.

Het volledig testen van een accu neemt 1-2 dagen in beslag, u kunt hier dus niet op wachten.

Ook als u zeker weet dat de accu slecht is, willen wij toch ook de lader testen. Als na revisie zou blijken dat de lader onvoldoende werkt zal ook de gereviseerde accu niet het gewenste resultaat behalen. Bovendien duurt een gemiddelde revisie ongeveer 3-4 uur per accu. U kunt op revisie dus niet wachten.

Na revisie

De elektronica in de accu herkent niet altijd dat er nieuwe of “zwaardere” cellen zijn geplaatst, ondanks dat de indicator dan aangeeft dat de accu bijna leeg is blijkt het meestal zo te zijn dat de fiets nog vele kilometers kan rijden. Dit komt omdat de spanning van de nieuwe accu iets kan afwijken van de oude accu. In dat geval raden wij aan om bij een volledig geladen accu, de fiets helemaal leeg te rijden. ( dus totdat de fiets stopt met ondersteuning).

Als u dat gedaan heeft dan kunt u goed inschatten hoeveel kilometers u nog kunt rijden op b.v. 4,3,2 of 1 led.( u moet als het ware de led’s opnieuw “leren lezen”).Ook kan het in enkele gevallen nodig zijn op uw accu te kalibreren of aanmelden, als dit het geval is dient u uw gebruikshandleiding van de fiets te raadplegen.

Om optimaal en langdurig gebruik te maken van uw fietsaccu hebben wij tips hoe u de accu het beste kunt onderhouden. Deze tips staan beschreven op onze pagina Hoe uw accu te onderhouden